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株洲市城市道路及绿化集约节约建设专项规划及控规修改

  时间:2022-12-24

 

公示说明

该规划方案于2022年9月9日通过专家评审会,并于2022年11月30日通过2022年市国土空间规划委员会第3次会议。为提高规划的科学性和民主性,现将该方案予以公示。

1.公示时间为30天

2.公示期限:2022年12月24日 至 2023年1月22日

3.意见反馈方式:

(1)信函反馈。请邮寄至株洲市天元区长江北路369号,株洲市自然资源和规划局空间规划

科收,邮编:412007,信封上请注明”规划公示意见“。

(2)网上反馈。请发送至邮箱:kjghk805@163.com,邮件名上请注明”规划公示意见”。

4.有效反馈意见期:2022年12月24日 至 2023年1月22日

5.有效反馈意见:注明真实联系人姓名、联系电话,如反馈意见信息不准确或不完整无法及时

进一步核对有关情况的视为无效信息。

6.联系人:刘智钰(15007336780);韩飞(技术答疑,18673367898)

7.查询网址:http://gtzyj.zhuzhou.gov.cn

 

1、研究范围与对象

(1)研究范围:

    重点调研和评估范围为株洲市各园区范围(64.8平方公里),研究范围为建成区范围(162.21平方公里)。

(2)研究对象:

    城市道路及道路两侧绿化,其中重点研究对象为建成区6米以上园区市政道路,道路绿化包含路内绿化和两侧独立占地的绿化带。

 

2. 研究的目的和意义

    本项目重点研究对象为株洲市各园区范围内城市道路及公路两侧的防护绿地、公园绿地及绿化带,以问题为导向,通过对现状及规划道路、绿化带的情况进行调研,总结存在问题,研究集约用地对策,为株洲市园区道路及绿化的集约节约建设提出优化建议。


3. 道路部分

(1)存在问题:

    园区缺少针对性的道路设计标准。目前,园区道路按照城区道路标准进行设计和施工,缺少针对性。

    园区部分道路断面形式设置不合理。按《株洲市工业园区空间布局规划提升及规划审批指南》 要求,园区道路建议采用一块板形式,部分园区道路设置中央分隔带采用两块板形式,造成局部用地浪费。

    园区支路划分地块过小不利于土地集约利用。部分园区规划支路网划分地块较小,不利于土地的集约节约利用。

 

(2)解决策略

①制定园区道路及断面标准

园区主干道推荐标准

1)路幅宽度:32米/34米;

2)断面形式:一块板形式;32米为人非共板,无设施带;34米为机非共板,有设施带;

3)车道数:双向六车道;

4)园区内主干道在保证车行道不变的基础上,根据实际需求调整断面形式。

园区次干道推荐标准

1)路幅宽度:28米;

2)断面形式:一块板形式;机非共板,非机动车 道与机动车道之间增加物理隔离;

3)车道数:双向四车道。

园区支路推荐标准

1)路幅宽度:12米;

2)断面形式:一块板形式;

3)车道数:双向两车道。

 

②制定园区建筑退界标准 

以节约用地为原则,在满足转弯半径的基础上,缩小建筑退界距离,并根据园区的特点采用不同的退界标准:

主干道建筑退界由≥15米缩小为≥8米(围墙退道路红线3米,建筑退围墙≥5米;次干道建筑退界由≥10米缩小为≥5米(围墙退道路红线2米,建筑退围墙≥3米);城市支路建筑退界由≥5米缩小为≥3米(围墙退道路红线1.5米,建筑退围墙≥1.5米)。

 

③园区支路网规划优化策略 

优化措施一:合理确定园区产业用地尺度。通过对苏州先进园区的案例研究,园区产业用地尺度为800m*1000m;

优化措施二:企业间采用“背靠背”形式,以围墙划分取代支路划分。

 

现状道路集约利用措施 

针对现状建成道路不做工程修改,可根据交通流量分析增设路边停车带。

 

4.绿化部分

问题一:园区主干道绿地率缺少针对性标准。目前对城市主干道绿地率的整体要求为≥20%,不符合园区集约节约用地的实际需求。

    优化策略:针对现状已建道路,不做工程修改,规划未建道路,按照实事求是、集约节约的原则进行设计。

    问题二:现状绿化利用率低。园区内现状绿化带普遍建设为街头游园或封闭的景观隔离带,但由于人流量较小,造成用地浪费。

    优化策略:通过借鉴其他城市经验,对绿化带复合利用适当植入商业活力休闲和城市市政两大功能设施,其中:

    商业活力休闲设施包含停车设施、室外餐座、健身设施、报刊亭、公益宣传栏、特色小商业、慢行系统、建宁驿站和口袋公园等9类,现状绿化带可根据周边地块的功能和自身宽度选配集约功能。

城市市政设施包含电信设备箱、迷你消防站、泵站等。

问题三:园区绿化带实际防护需求不强。园区内工业用地和工业用地之间、一类工业用地与居住用地之间对于隔离功能性需求不大,设置绿化带造成用地浪费。

    优化策略:

   (1)根据具体的环评要求,园区内建议取消不涉及市政廊道、交通廊道和安全隔离等强制要求必须设置的绿化带。

   (2)现状较宽绿化带可通过规划修改后出让给周边企业进行利用。

株洲市城市道路及绿化集约节约建设专项规划及控规修改1



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